يتداول مصطلح الصندوق الأسود كثيرا خاصة إذا تعرضت الطائرة لحادث دون أن نعرف ما يعنيه هذا المصطلح، فالصندوق الأسود يمكن تعريفه بالجهاز الأصفر أو البرتقالي اللون الذي يخزن كل المعلومات المتعلقة بالرحلات التجارية وظروفها، ويرجع السبب في تسميته بالصندوق الأسود إلى سببين:

• الأول: عتمة تسجيل المعلومات الأولية أو منعا للتسربات الضوئية للمعلومات كما هو الشأن في التصوير.
• ثانيا: نسبة للحوادث الجوية وكوارث تحطم الطائرات.





تتمثل وظيفته في العثور على أسباب وقوع حادث الطائرة أو تحديد مكانها إذا ما سقطت الطائرة في المياه، كما يتألف هذا الصندوق من طبقتين:

• الأولى: تحفظ البيانات الفيزيائية مثل سرعة تحرك الطائرة، ووقتها.... إلى غيرها من القيم الفيزيائية.
• الثانية: تعمل على تسجيل كل الأصوات الرائجة في الطائرة من نداءات وشجارات وأصوات استنجاد... وما إلى ذلك.




وبهذا؛ يشترك المخزنين معا الحيز نفسه إلا أنهما معا يختلفان في الوظيفة والتركيبة الأول يعمل على تخزين المعلومات في شكلها الرقمي، والثاني يخزن المعلومات في شكلها النظري، هذا الصندوق يعمل على تخزين مائة نوع من المعلومات يلتقطها الصندوق عبر أجهزة التحسس الموجودة بالطائرة.

هذا الصندوق يمكن من تحسين أداء صناعة الطيران والرفع من جودة الطائرات الحديثة والقديمة معا، ويعمل على تزويد الأرصاد الجوية بأهم الأخطار الجوية مثل الانفجارات الهوائية الصغيرة والمقصات الجوية.